Início das Obras Previstas para Fevereiro de 2026
A tão aguardada construção do túnel submerso entre Santos e Guarujá, considerada uma das maiores obras de infraestrutura do Brasil, deve finalmente começar em fevereiro de 2026. Este projeto faz parte do Novo PAC e requer um investimento de aproximadamente R$ 6,8 bilhões. A expectativa é de que o percurso entre as duas cidades seja reduzido a apenas cinco minutos, conforme informações divulgadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
Projeto Estratégico e Inovações Tecnológicas
Atualmente, o trajeto entre Santos e Guarujá é feito por balsas, ou por um contorno rodoviário que pode ultrapassar uma hora de duração. Com o novo túnel submerso de 1,5 quilômetro, será possível realizar essa travessia em minutos, melhorando significativamente a logística da região. Segundo as especificações, o túnel contará com tecnologia imersa; cerca de 870 metros da estrutura serão construídos em terra usando módulos de concreto, depois instalados sob o canal portuário.
Impactos na Mobilidade e Infraestrutura
A construção do túnel terá três faixas por sentido, uma delas dedicada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), e inclui uma ciclovia e passagem para pedestres. A obra está estruturada sob um modelo de Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo de São Paulo e o Governo Federal. Em termos de impacto social, espera-se que o projeto, além de aliviar o trânsito, gere cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos.
Considerações Ambientais e Econômicas
A opção pela técnica de módulos imersos foi cuidadosamente planejada para minimizar o impacto ambiental, reduzindo a necessidade de desapropriações e garantindo que o Porto de Santos continue operando durante as obras. Segundo o governador Tarcísio de Freitas, além de melhorar a mobilidade, a estrutura do túnel funcionará como uma galeria de serviços, ampliando redes de abastecimento de água e segurança hídrica para famílias da região.
Perspectivas Futuras e Expectativas
Com a ordem de serviço para o início das obras prevista para ser anunciada em fevereiro de 2026, a população e especialistas têm grande expectativa sobre os benefícios que o túnel trará para a Baixada Santista. No entanto, há quem questione se o pedágio será um novo obstáculo ao invés de uma solução. O diálogo agora se volta para como essa iniciativa impactará a vida de milhares de habitantes e o comércio local, aguardando uma melhoria significativa na qualidade de vida e na eficiência logística da região.
