A General Motors (GM) confirmou hoje uma notícia que deve mexer com o mercado automotivo brasileiro. O Chevrolet Spark EUV será montado no país ainda em 2025. O SUV compacto elétrico ganhará produção no polo automotivo de Horizonte, no Ceará, complexo que já abrigou a Troller e estava parado desde 2021.
Produção no Ceará: um novo capítulo
Segundo Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul, o Spark será industrializado no primeiro polo automotivo especializado em novas tecnologias do Brasil. Além disso, a fábrica também montará o futuro Captiva elétrico, já confirmado para o mercado nacional.
Com essa escolha, a GM reforça sua estratégia de ampliar a presença nos elétricos e, ao mesmo tempo, aposta em produção local para atender à demanda crescente.
Modelo inédito de operação
Para viabilizar o projeto, a GM trabalhará em parceria com a Comexport em um formato de operação inédito no Brasil. No entanto, esse modelo já é comum em países como Uruguai e alguns da Europa. O sistema garante mais flexibilidade e rapidez na adaptação da fábrica, pontos cruciais para novos projetos.
Rodrigo Teixeira, sócio e vice-presidente da Comexport, explicou que a empresa finaliza os ajustes do maquinário para começar a produção. Além disso, ele destacou que a capacidade instalada pode chegar a 30 mil veículos por ano, um número relevante dentro do segmento de elétricos no país.
Início das atividades
De acordo com o cronograma, a produção deve começar ainda em 2025. Isso significa que, em breve, unidades do Spark EUV circularão pelas ruas brasileiras. Para a GM, esse passo combina inovação e sustentabilidade e, por consequência, gera empregos e movimenta a economia do Nordeste.
Com isso, o Brasil entra de vez no mapa da produção de veículos elétricos. O Spark EUV será o primeiro modelo montado no Ceará e, em seguida, o Captiva elétrico seguirá o mesmo caminho.
Dessa forma, com capacidade de 30 mil unidades anuais e foco em tecnologia, Horizonte tem tudo para se firmar como novo polo de referência da indústria automotiva nacional.
