O segmento de picapes médias está cada vez mais disputado no Brasil, e a GWM Poer P30 chega para tentar conquistar espaço como uma alternativa viável frente a modelos já consolidados, como Fiat Toro, Toyota Hilux e companhia.
Além disso, a marca aposta em robustez, tecnologia e conforto para se destacar. A novidade chinesa desembarca com atributos que chamam atenção — e, claro, com preço competitivo.
Motor e desempenho
Sob o capô, a Poer P30 traz um motor 2.4 litros turbodiesel, capaz de entregar 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque. O conjunto é combinado a um câmbio automático de nove marchas e sistema de tração configurável entre 4×2, 4×4 High e 4×4 Low.
Embora não ultrapasse a barreira dos 200 cv como alguns rivais, a picape se mostrou competente em diferentes situações. Durante os primeiros testes realizados em São Francisco do Sul (RS), a P30 enfrentou trechos de lama, subidas íngremes e passagens estreitas. Como resultado, entregou uma condução tranquila, com respostas consistentes em baixa rotação e nível de ruído reduzido.
Dimensões e capacidade
Em porte, a GWM Poer P30 se posiciona até um pouco acima da Hilux. São 5,41 metros de comprimento, 3,23 metros de entre-eixos, 2,10 metros de largura, 1,88 metro de altura e 22,7 cm de vão livre. Além disso, a caçamba tem 1.135 litros de capacidade, enquanto o peso em ordem de marcha é de 2.050 quilos.
Esses números reforçam sua proposta de ser robusta e preparada para uso severo, algo essencial dentro da realidade brasileira.
Tecnologia e conforto
No interior, a picape aposta em equipamentos modernos e acabamento de nível. O grande destaque é a central multimídia de 14,6 polegadas, acompanhada de câmeras 360°, que se mostraram especialmente úteis em trechos mais apertados.
Além disso, os bancos dianteiros climatizados adicionam conforto, enquanto a presença de condução semiautônoma Nível 2+ eleva a Poer P30 a um patamar tecnológico pouco visto na categoria. Outro ponto elogiado foi o isolamento acústico, que contribui para uma experiência agradável mesmo em terrenos acidentados.
Preço e posicionamento
A GWM Poer P30 chega ao mercado brasileiro com preços entre R$ 240 mil e R$ 260 mil. Dessa forma, posiciona-se como concorrente direta de modelos já estabelecidos, mas com a proposta de entregar um pacote mais moderno em tecnologia, sem abrir mão da força mecânica e da praticidade no uso off-road.
Assim, a chegada da GWM Poer P30 representa mais um passo da marca chinesa para se consolidar no Brasil. A picape mostra que pode ser uma alternativa real para quem pensa em uma Fiat Toro mais equipada ou até em modelos tradicionais como Hilux e S10.
Com bom equilíbrio entre desempenho, tecnologia e preço, a Poer P30 entra no jogo disposta a esquentar ainda mais a briga das picapes médias — um dos segmentos mais competitivos do mercado nacional.
