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Toyota Yaris Cross: Preço Elevado e Consumo Flex Decepcionante Geram Dúvidas no Brasil

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O Toyota Yaris Cross chega ao Brasil com preços elevados e consumo tímido

O tão aguardado Toyota Yaris Cross desembarcou no Brasil com a promessa de agitar o competitivo mercado de SUVs compactos. Este lançamento marca o início da produção do primeiro SUV compacto híbrido flex fabricado no país. No entanto, a expectativa em torno do novo modelo não foi suficiente para evitar as duras críticas que se seguiram.

Preços que surpreendem os consumidores

A linha de preços do Yaris Cross, que varia de R$ 161.390 a R$ 189.990, posiciona o veículo em um patamar acima de muitos concorrentes diretos. O preço da versão de entrada XRE beira os R$ 162 mil, enquanto a topo de linha XRX Hybrid ultrapassa R$ 189 mil. Esta estratégia de preço colocaria o Yaris Cross em competição não apenas com outros SUVs compactos, mas também com alguns SUVs médios mais acessíveis.

Para muitos consumidores, o valor a ser pago pelo Yaris Cross não reflete uma vantagem significativa em termos de potência ou capacidade de carga, se comparado a modelos como o Honda HR-V e o mais acessível Honda WR-V. Além disso, a comparação com rivais como o VW T-Cross destaca ainda mais a diferença de preço e benefícios.

Consumo de combustível: o híbrido se sobressai

Quando se trata de eficiência de combustível, o Yaris Cross oferece dados que podem ser considerados decepcionantes nas versões a combustão. Equipado com um motor 1.5 Flex que entrega até 122 cv, os números de consumo não impressionam: dados do INMETRO mostram que o desempenho é modesto para um SUV leve de cerca de 1.200 kg.

Em contrapartida, o diferencial híbrido do Yaris Cross é efetivamente notável. As versões híbridas, que combinam um motor 1.5 com potência total de 111 cv, entregam a economia característica da Toyota no ciclo urbano, alcançando 17,9 km/l na cidade com gasolina e 13,2 km/l na cidade com etanol.

Autonomia limitada pelo tanque de combustível

Apesar da eficiência impressionante, o Yaris Cross híbrido possui um tanque de combustível menor (36 litros), o que pode resultar em uma autonomia total inferior em comparação com as versões Flex que possuem capacidade de 42 litros. Esta diferença sugere que, apesar de econômico, o modelo híbrido pode exigir mais paradas para abastecimento durante longas viagens.

Considerações finais: uma aposta dispendiosa

Com preços que chegam até R$ 189.990 e um consumo flex que não impressiona, o Toyota Yaris Cross suscita uma questão pertinente: ele entrega o valor esperado da renomada marca japonesa? Para muitos entusiastas e consumidores, a resposta a essa pergunta ainda está em aberto. De qualquer forma, a escolha por um SUV híbrido continua sendo promovida pelo mercado como uma maneira de unir sustentabilidade e inovação. Só o tempo dirá se o Yaris Cross conseguirá conquistar o público brasileiro com essa equação.

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