O Fiorino 147 comemora 45 anos em 2025. Lançado em 1980 e inspirado no Fiat 147, ele rapidamente virou sinônimo de versatilidade e robustez. Desde então, o modelo se tornou um parceiro de trabalho essencial para diferentes profissionais e continua firme como líder do seu segmento.
Do 147 Furgão ao nascimento do Fiorino
Muito antes de lançar o Fiorino, a Fiat já explorava o mercado de veículos comerciais leves. Primeiro veio o 147 Furgão (1977), depois o 147 Pickup (1978). Esses modelos abriram caminho, mas a marca percebeu que havia espaço para algo maior.
Assim, em 1980, chegou o Fiorino 147. Ele foi pensado para quem precisava de transporte urbano ágil e barato, sem perder capacidade de carga. Além disso, trouxe uma proposta inovadora: unir a base de um carro de passeio com o espaço de um furgão. Isso reduziu custos e facilitou a manutenção, algo que continua fundamental até hoje.
Primeiros anos e expansão de versões
O modelo tinha 3,78 metros de comprimento e opções a gasolina ou etanol, entregando até 62 cv. Porém, a Fiat não parou por aí. Já em 1982, o Fiorino ganhou a frente Europa e três novas versões:
Settegiorni, voltada ao transporte de passageiros
Vetrato, com compartimento de carga visível
Combinato, com bancos traseiros laterais
Todas vinham com bagageiro sobre a cabine, aumentando a capacidade e melhorando a aerodinâmica. Dessa forma, o Fiorino mostrava que podia ser muito mais do que apenas um utilitário básico.
Do Fiorino 147 ao Fiorino Furgão
Em 1988, a primeira geração saiu de cena, mas a história não parou aí. No mesmo ano, nasceu o Fiorino Furgão, baseado no Fiat Uno. Com design moderno, maior capacidade e baixo consumo, ele logo conquistou os consumidores.
O baú de 2.700 litros e a capacidade de 540 kg tornaram o modelo ainda mais competitivo. Durante as décadas de 90 e 2000, ele passou por atualizações, mas sempre manteve a essência de ser prático, confiável e eficiente.
Terceira geração e evolução recente
O tempo passou, e em 2014 a Fiat apresentou a terceira geração, construída na plataforma do Novo Uno. Além de maior espaço e capacidade de carga (650 kg), o modelo ganhou o motor 1.4 EVO flex, o que garantiu mais agilidade nas cidades.
Mas as mudanças não pararam aí. Na linha 2025, o Fiorino recebeu motor 1.3 flex de até 107 cv, 21 cv a mais que antes. O torque cresceu em 11,67% e o consumo melhorou em 14%. Ou seja, ficou mais potente e econômico ao mesmo tempo.
Além disso, trouxe direção elétrica, sensor de temperatura externa e sistema de monitoramento da pressão dos pneus (iTPMS).
Liderança que não acaba
O resultado de tantas evoluções é claro. Só entre janeiro e agosto de 2025, foram mais de 13.400 unidades emplacadas, garantindo 25,8% de participação no segmento de comerciais leves.
Desde 2003, o Fiorino mantém a liderança absoluta, acumulando 22 anos consecutivos no topo. Isso mostra como atributos como custo de manutenção, eficiência e robustez são decisivos para os consumidores.
Inclusive, o modelo coleciona prêmios: só nos últimos cinco anos foram mais de 15, incluindo “Melhor Revenda”, “Maior Valor de Revenda” e “Campeão de Revenda”, conquistado em 30 edições.
O Fiorino é mais do que um utilitário. Ele representa a história de quem trabalha todos os dias nas ruas do Brasil. Do pioneirismo nos anos 80 até a versão moderna de 2025, o furgão mostra como a Fiat conseguiu unir tradição e inovação.
Por isso, segue como líder do mercado, símbolo de confiança e um verdadeiro ícone da indústria nacional.
