Montadora chinesa Great Wall Motor considera Hungria e Espanha para nova fábrica em meio a desafios competitivos.
A Great Wall Motor (GWM), uma das maiores montadoras da China, está avançando significativamente em seus planos para estabelecer sua primeira fábrica de veículos completos na Europa. Com uma ambiciosa meta de produção de 300.000 carros anuais até 2029, a empresa busca consolidar sua presença no continente e competir com rivais como a BYD.
Escolha Estratégica de Localização
De acordo com Parker Shi, presidente internacional da GWM, a montadora está considerando fortemente a Hungria e a Espanha como locais para sua nova unidade fabril. Essa decisão será crucial e envolverá uma análise detalhada de custos logísticos e de mão de obra. Inicialmente, a produção dependerá do envio de componentes críticos para a Europa.
O anúncio atual da GWM ocorre após um período de interesse expressado pela primeira vez em 2023. A escolha do local de instalação da fábrica será fundamental não apenas para otimizar custos, mas também para fortalecer a cadeia de suprimentos, facilitando a distribuição no mercado europeu.
Desafios e Concorrência no Mercado Europeu
A GWM enfrenta atualmente uma série de desafios no mercado europeu. A marca de veículos elétricos Ora, pertencente à GWM, experimentou uma queda significativa de 41% em vendas, registrando apenas 3.706 unidades novas no último ano. Enquanto isso, sua rival chinesa, a BYD, está expandindo suas operações, já planejando a construção de sua terceira fábrica na Europa, com a Espanha também sendo considerada como um potencial local.
A investida agressiva da BYD no mercado europeu intensifica a competição, pressionando a GWM a acelerar seus planos de expansão para não perder mais participação de mercado.
Estratégia de Produção e Diversificação
A futura fábrica da GWM na Europa fará parte de uma rede global que já inclui unidades na Rússia, Tailândia e Brasil. A planta europeia será crucial para a estratégia de longo prazo da montadora, não se limitando a um único tipo de motorização. Ela produzirá uma vasta gama de veículos, incluindo modelos com motores a combustão interna, híbridos e elétricos a bateria, em resposta às complexas e variadas demandas do mercado europeu.
Parker Shi destacou que a fábrica europeia é uma aposta significativa para atender à demanda local com produtos mais acessíveis. A GWM planeja lançar modelos populares e aumentar sua atratividade entre os consumidores europeus.
Futuro Promissor Apesar dos Desafios
Apesar dos obstáculos enfrentados na Europa, a GWM continua otimista com sua expansão global. Em 2023, a montadora alcançou um recorde de 453.141 entregas no exterior. A meta estabelecida para 2030 é alcançar vendas globais anuais de 1 milhão de unidades fora da China. A produção local na Europa é uma peça chave nesta estratégia de crescimento global da empresa.
A introdução do Ora 5, um SUV compacto elétrico, é uma das iniciativas planejadas para aumentar a presença da GWM no mercado europeu. O modelo, previsto para chegar em meados de 2026, visa atrair o consumidor com uma proposta mais popular.
